萬向聯軸器使用常識與齒式聯軸器齒面連接

萬向聯軸器正確的使用可以延長壽命，嚴禁汽車用檔起步；嚴禁猛抬離合器踏板；嚴禁汽車超載、超速行駛；應經常檢查傳動軸工作狀況；應經常檢查傳動軸吊架緊固情況，支承橡膠是否損壞，傳動軸各連接部位是否松曠，傳動軸是否變形；為了確定傳動軸的動平衡，應經常注意平衡焊片是否脫焊。

新傳動軸組件是配套提供的，在新傳動軸裝車時應注意伸縮套的裝配標記，應確定凸緣叉在一個平面內。在維修拆卸傳動軸時，應在伸縮套與凸緣軸上打印裝配標記，以備重新裝配時保持原裝配關系不變；應經常為萬向節十字軸承加注潤滑脂，夏季應注入3號鋰基潤滑脂，冬季注入2號鋰基潤滑脂。

萬向聯軸器的震動是需解決的故障，萬向聯軸器的震動可能因為萬向聯軸器上的均衡片或元件未停止動均衡補償；裝配時，同一萬向聯軸器兩個萬向節不在同一平面；萬向聯軸器彎曲、軸管凹陷、傳動軸裝配時未將標志對正或萬向聯軸器萬向叉和花鍵軸與軸管焊接時傾斜，毀壞了原件的動均衡；萬向聯軸器法蘭盤聯接螺栓松動，使萬向聯軸器位置發作偏斜；萬向聯軸器花鍵軸與套管叉的花鍵磨損過甚，間隙過大。

齒式聯軸器的鼓形齒就是將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大。齒式聯軸器相對于直齒聯軸器可允許大的角位移。并且使得齒的接觸條件有所改進，從而使得傳遞轉矩的能力有所提升，延長了聯軸器的使用壽命。間隙配合直接影響聯軸器的使用壽命。周與孔的間隙，按標準來有相應的尺寸配合，也就是精度程度。

連接件與聯軸器的間隙，它的配合不但會影響產品損壞壽命，也會帶來整個設備的傳動性能，剛性聯軸器也會造成噪音。及聯軸器的長短間隙等問題，在機械設備運轉時如果傳動件來回竄動就會帶來的摩擦力，減震墊梅花聯軸器，星型聯軸器突出摩擦力會加倍損傷連接墊。如果確定鼓形齒式聯軸器的工作，良好的潤滑，可以的減緩磨損。鼓形齒式聯軸器大多采用潤滑油潤滑，潤滑油需經精度不錯濾油器過濾，濾清度小于10微米。

齒面要求連續潤滑，不然齒面溫度會升高并將積存水分和污垢，一些鼓形齒式聯軸器有時也用集油槽孔的結構，即在外齒輪軸孔內加工出集油槽，在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔，為了使得其充足得到潤滑，我們憑借齒式聯軸器運轉產生的離心力，將油液噴入內外齒嚙合處。齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯軸器可允許大的角位移。